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中國時報【報導陳大任】

9年前,國際物流產業裡沒人聽過「歐華」,但在黃庭輝、何震、李偉、劉楊4名創始成員努力下,歷經美國次貸風暴、歐洲債務危機,和近年持續經濟不景氣的嚴苛考驗,歐華營業額從2008年1500萬美金成長至去年3億美金,以黑馬之姿在亞洲市場占有一席之地,這支團隊接下來還將迎向國際,從陸運、海運、空運全面啟航。

歐華9年前危機入市,卻能有20倍的驚人成長,難免予人運氣好、受老天眷顧的聯想。其實不然,總裁黃庭輝回憶,2007年他面臨50歲中年危機,因此萌生創業念頭,於是找何震、李偉、劉楊3名夥伴討論可行性,4人在2008年各自拿出積蓄,並以A World One Team為核心精神創立歐華。

經營靠良好溝通、集思廣益

設於廣州的歐華國際物流集團最早只是一家不到20人的小公司,現今單在廣州已有90多人,並於中國境內北京、上海、成都等十幾個都市,在台灣、香港、新加坡、泰國、越南都設有分支機構,人數也從個位數增加到600多人,若加上近年新增的北美地區,集團共計有26家分支機構,300多家合作夥伴更遍布全球100多個國家,歐華逐步從一個中國地區的物流公司轉化成國際性的公司。

黃庭輝回憶說:「當年創業我年紀最大、考慮最多,但已有破釜沉舟之心,即使很多人不看好,認為我們是烏合之眾,公司經營過不了2年。實際上我們4人有近20年的相處和合作默契,為了讓經營能有良好的溝通和集思廣益,合夥人平時各有所司,遇重要決定則採集體決策模式,議案只要特賣1票反對就不通過,不僅能有效形成共識,大家也更團結。」

由於集團每年營運均保持30%以上大幅成長,黃庭輝透露,資金需求殷切,4名合夥人不僅將房產拿出來給公司作為抵押之用,還一度以個人擔保向民間借貸資金讓公司度過難關。在那段時間,「我們常自嘲地說,我們有5個鍋子,卻只有3個蓋子」,他對於創業的體會,「最大的問題不是資金,而是團隊合作和務實的策略。」

迅速反應需求 掌握契機

歐華2008年4月成立,但同年10月就遇上美國次貸風暴。黃庭輝說,創業之初的樂觀立刻轉變成危機四伏,公司內部隨即對應收賬款和信用賬期審批辦法進行檢討,制定獎懲規定,並修改物流系統有關控制放賬的流程,才沒有對公司造成傷害。此外,2015年春節前後發生洛杉磯塞港,歐華也能掌握契機,及時安排6架次貨運包機,為客戶解決運送問題,雖然每架次包機成本在30至50萬美金之間,如果沒能及時反應市場需求和迅速做出決策,是辦不到的。又2016年韓進海運倒閉,造成大量貨物積壓,為了幫助客戶解決運輸問題,歐華於3個月內安排32架次歐美包機,為客戶解決艙位問題,使客戶能及時交貨。
 

唐獎第一屆漢學獎得獎人余英時院士指定成立的「余英時先生人文研究獎」,今(29日)天於中央研究院歷史文物陳列館舉行頒獎典禮,包括「專書寫作獎」及「博士論文寫作獎」,分別由張藝曦、廖小菁、高震寰等6人獲獎,並由中央研究院副院長黃進興代表頒獎。

黃進興致詞時表示,「余英時先生人文研究獎」自首屆舉辦以來,受到各界廣大迴響,因此今年特別擴大徵選資格,凡具有中華民國國籍之海內外學者皆可參加申請,以期提攜後進、作育英才,促進漢學與人文之研究與發揚。

黃進興同時說明,本屆「專書寫作獎」僅選出兩名獲獎者,未足額錄取;而「博士論文寫作獎」有四名候選人之受到評審青睞,若僅取三名實有遺珠之憾;考量獎項精神為鼓勵年輕後進,經唐奬教育基金會回覆,尊重委員會決議,最後決議獲選名單為二位「專書寫作獎」及四位「博士論文寫作獎」。

獲得博士論文寫作獎的高震寰表示,在高中時讀到余英時先生的文章而深受啟發,同時開啟他對於秦漢時代的興趣進而投入人文領域的研究,現在博士論文受到余英時人文獎的肯定,對他別具意義。

得到專書寫作獎肯定的廖小菁則表示,由於需前往廣東、福建等地田野考察,獎助金就像一場及時雨,支持她進行後續的研究。此外,受到余英時人文獎的肯定,也讓她對於出書、開啟新研究更具信心,對她具有承先啟後的意義。

專書寫作獎得獎人包括,張藝曦(國立交通大學人文社會學系副教授)、廖小菁(中央研究院歷史語言研究所博士後研究)。博士論文寫作獎得獎人包括,涂豐恩(美國哈佛大學東亞系博六)、高震寰(國立臺灣大學歷史研究所博四)、劉威志(國立清華大學中國文學研究所博六)、韓承樺(國立臺灣大學歷史研究所博七),其中涂豐恩因人在國外,今不克出席典禮。

史學泰斗余英時於2014年獲選為唐獎漢學獎首屆得獎人後,將獎金中的1,000萬元研究補助費做為獎助金,成立「余英時先生人文研究獎」,自2015年起為期5年,每年評選在人文學研究領域深具潛能的研究者,提供「專書寫作獎」及「博士論文寫作獎」二個獎項的獎學金,每人可分別獲得獎助金新台幣36萬元及24萬元,期望鼓勵年輕學者投入人文研究領域,為中華文化投注更多生命力。

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